*

Должны обеспечивать отвод поверхностных вод

После моих личных замечаний стал наблюдать вот такую картину:

ремонт дороги

Один из рабочих из небольшой канистры начал брызгать основание чем-то чёрным. Видимо, это у них называется «битумной эмульсией». Вот так в их понимании выглядит пол литра на квадратный метр:

битумная эмульсия?

Во-первых, тут явно не половина литра на метр. Во-вторых, её надо равномерно распределять по основанию. В-третьих, толку от неё минимум, т.к. основание всё равно засыпано говном разным.

На следующий день наблюдаю новое покрытие уже с лужами:

новая дорога уже с лужами

Строительные нормы и правила СНИП III-10-75 от 1 июля 1976 г. Благоустройство территорий. Часть 1.

3.1. При строительстве внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должны соблюдаться требования главы СНиП «Автомобильные дороги». Правила настоящего раздела содержат особенности по строительству внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек, площадок, наружных лестниц, пандусов, отмосток и бордюров. При строительстве пешеходных дорожек шириной более 2 м следует учитывать возможность проезда по ним транспортных средств с осевой нагрузкой до 8 т (поливомоечные автомобили, автомобили с раздвижными вышками и т. п.). Покрытия внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должны обеспечивать отвод поверхностных вод, не должны быть источниками грязи и пылить в сухую погоду.

Констатирую, ещё чуть-чуть, и по каждому пункту СНИП-а у них будет не зачёт.

Большой и большой вопрос, кто и как таких строителей допустил до строительство дорог в столице нашей Родины?!

Прошу всех жителей района Коптево, кто не согласен ходить по лужам, звонить в местный ГУ ИС "Коптево"(8-495-450-41-93) и высказать свои претензии. Жалобы в вышестоящие организации — приветствуются.

Укатали

Сейчас под вечер начали асфальтировать нашу дворовую, проезжую часть:

асфальтирование дороги

Есть такой СНиП, называется «СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА», а конкретно глава 10: «Благоустройство территорий».

Цитирую:

3.11. Асфальтобетонные покрытия допускается укладывать только в сухую погоду. Основания под асфальтобетонные покрытия должны быть очищенными от грязи и сухими.

3.12 Основание или слой ранее уложенного асфальтобетона за 3–5 ч до укладки асфальтобетонной смеси должны быть обработаны разжиженным или жидким битумом или битумной эмульсией из расчета 0,5 л/м2.

Конкретно на указанной фотографии видим, что основание засыпано хаотичной примесью и частицами грязи. Ни кто тут даже метлой не мёл.

Битумной эмульсии, чтобы новый слой связался со старым тоже не наблюдается. Таким образом, констатирую, что технология укладки асфальта нарушена грубейшим образом. Трещины и выбоины будут уже в этом году, а весной будет снова ямочный ремонт.

Предположу, что в вечернее время не просто так начали укладывать асфальт, когда ответственные работники уже разъехались по домам.

Подошёл к старшему, показал распечатку из СНиП-а, а он посмотрел на меня и сказал, что всё это знает. В довесок ухмыльнулся и сказал: «тебе что, делать больше нечего?!»

Не могу видеть этот пиздец, сколько ещё наших денег будет закатываться в эту дорогу?!

К слову, правильно сделанная дорога может вообще не ремонтироваться лет 10-ть.

Демонтаж бортиков

Сегодня в нашем дворе в очередной раз демонтировали парковочные бортики:

демонтаж парковочных бортиков

Группу сопровождал полицейский, который снимал весь процесс на свой мобильный. Меня тоже засняли 🙂

полицейский снимает на видео

В целом правильно, фото и видео — лучшие свидетели.

Теперь на счёт бортиков. С одной стороны, это конечно жутко не красиво. Очередные железки во дворе. Но, за спиной полицейского находится 3-х этажное здание ресторана, к которому посетители и сотрудники приезжают на своих авто. Почти каждый час приезжает грузовичок и разгружается со стороны двора. Это во-первых, а во-вторых, расширение Большой Академической улицы и начавшиеся строительные работы отрезали ВСЕ парковки вдоль Большой Академической. Где собственно и парковались гости ресторана и многочисленные жильцы. Здание ресторана построили уже после того, как район, бывший застроенный 5-и этажками застроили 17-22 этажными домами на тех же местах.

Таким образом, уплотнили население минимум в 5-ть раз, обрезали очень большие площади газонов и парковок. Половина домов шла как элитное жильё, т.е. люди не бедные и имели по 1-2-3 машины на семью. Вот и получается, что мы все стали заложниками плохой планировки. Дома строили в среднем лет 10-ть назад, уже тогда было понятно, что проблема парковок будет только усугубляться, но ни у одного дома, даже «элитного», нет подземных парковок. Я считаю, это главным и жутким просчётом.

Да, парковки сейчас строят. Но делается это топорно и за счёт газонов, просто засыпая их строительными остатками и замуровывая асфальтом:

устройство парковки

Сегодня одна, через неделю — ещё одна:

устройство парковки

И так далее. Я весь этот процесс видел с самого начала и видимо скоро газончики будут очень большим счастьем.

Проблему района можно было бы решить, но всё это сейчас будет стоить колоссальных усилий и я прекрасно понимаю, что от меня отмахнуться, как от чумы.

Например, Большую Академическую, которую расширяют, я бы загнал в длинный тоннель, пусть там делают хоть 10-ть полос, жителям будет насрать, т.к. они не видеть, не слышать её не будут. На месте текущей дороги я бы разбил афигенный сквер, длиной от Сокола и до Дмитровского шоссе, с велодорожками и клёвым озеленением.

Часть подземного пространства можно было бы выделить для подземной парковки. Очень удобно. Там и тепло и сухо круглый год.

«Дорого строить тоннель», — скажут многие. Хорошо, тогда можно пойти в противоположную сторону. Весь нулевой уровень закрыть бетонной крышей. Т.е. дорога и текущие парковки окажутся как-бы в подвале. Первые этажи в этом случае придётся перепрофилировать под магазинчики и офисы. Вторые этажи зданий будут первыми. Но зато всё получившееся пространство бетонной крыши можно засыпать землей и устроить мега газончики и детские площадки без единой дороги для машин и машин вообще.

Но всё это фантастика, посему, к сожалению, мы обречены на полумеры, которые будут сталкивать слои общества.

Работа над ошибками

Сегодня заметил подвижки в положительную сторону. Тот зигзаг из тротуарных бортиков, про который я недавно писал:

ремонт дороги

сегодня уже исправляли:

ремонт дороги

Чую, рабочие негодуют, заставили переделывать почти «идеальную» работу. Бедняги, ещё пару таких «засранцев», типо меня и может быть, они и работать научатся правильно.

Впрочем, сами виноваты, им говорили и не раз, и не только я:

ремонт дороги

Это мне как минимум говорит о том, что мои замечания таки прочитал кто надо.

Ко всему прочему, тот дурдом, что остался после сноса ракушек, сегодня начали приводить в порядок:

Обустройство территории

Лично видел, что на этот кусочек обратила внимание Галина Владимировна из нашего ГУ ИС(Коптево), поэтому, ей за это спасибо.

Скорее всего закатают тут парковку. В целом логично, машины там и так ставили. Только было бы здорово, отгородить тротуар от этой парковки густыми кустиками.

Остался самый главный вопрос, как и какой толщины будут класть новый асфальт. Будут ли это делать в сухую погоду, поливая чистый нижний слой битумной эмульсией или отделаются как обычно?! Вот и посмотрим. Надеюсь, у них ума хватит, сделать как надо, т.к. меня задрал такой пофигизм приводящий к ежеквартальному ремонту дороги, а жильцов к жилью на стройке и слушанию концерта по выходным, из бесконечного дррр-дррр-дррр:

ремонт дороги

Новая, лучше старой?

По всей длине межквартального проезда сняли верхний слой асфальта. Это значит, что дорогу решили капитально ремонтировать. Но постойте, зачем ремонтировать кусок у «народного» гаража:

ремонт дороги

Когда его 18-го марта уже полностью делали:

ремонт дороги

Ставка за ремонт дороги — 550 рублей за квадратный метр. Тут участок дороги метров в 40-к в длину и 5-ть в ширину. Получается, 110’000 рублей выкинули! Вопрос, какой чиновник за это ответит?!

Поехали дальше. Для капитального ремонта дороги, по СНИП-у положено снимать 5-ть сантиметров верхнего слоя. Всё, что меньше 5-и — профанация. Это значит, что верхний слой асфальта будет очень тонким и даст трещины уже скоро.

Но что мы видим:

ремонт дороги

Очень много мест, где сняли чисто символично!

Вот тут даже бортика толком не видно:

ремонт дороги

Очень здорово получается, вместо 100 кубометров нового асфальта нам размажут, скажем 50-т. Это грубо 250’000 рублей экономии. Ещё можно асфальт низкого качества закупить, ещё штук 50 сэкономить.

Дорога засыпана мелкими частицами. Перед укладкой асфальта она должна быть чистой! Новый асфальт надо укладывать, поливая перед этим нижний слой горячей битумной эмульсией, чтобы слои «связались». Видя, что я вижу, предполагаю, что хрен это будет.

Пилить бортики? Зачем, это же так тяжело, мы просто зальём бетоном:

ремонт дороги

А тут обратите внимание на зигзаги из бортиков:

ремонт дороги

Про нитку наши строители видимо не слышали вообще.

Подбетонка у тротуара не восстановлена, она в разбитом состоянии видимо и замуруется новым слоем асфальта:

ремонт дороги

А теперь самое интересное, за все эти работы будет заплачено миллион рублей.

Я — категорически против того, чтобы прохиндеи получали за такую работу деньги и в понедельник сделаю всё, чтобы донести свои мысли до всех уровней власти.

Иначе получается, что новая дорога ничем не будет лучше старой, а лишь продолжение бесконечной череды ремонтов, на которые уходят наши с вами налоги.

Заборчики нашего двора

«Обустройство» наших дворов продолжается, и одним из этапов этого обустройства является установка заборчиков вокруг газонов. Как мне сказали в местном ГУ ИС-е, их очень просили поставить местные жители. Про металлические заборчики я уже высказывался, поэтому, повторяться не буду, перейду к сути.

По заборчикам работы почти подходят к завершению, пройдёмся и посмотрим, что же нам поставили:

заборчик

Тут видим, что заборчик идёт вовсе не параллельно фасаду здания и дорожному полотну. Зачем нам параллели? Ведь так скучно жить, пусть он идёт по диагонали!

Почти каждый третий столбик уже клонит ко сну:

столбик покосился

Пизанская башня говорят известный туристический центр. Так в чём вопрос, ща и мы тут понаделаем падающих столбиков.

За мусоркой всё-равно ни кто не увидит, поэтому и состыковка заборчиков не обязательна:

заборчики

А тут состыковку придётся сделать, но у нас есть чудо агрегат сварочный, поэтому, слепим всё что угодно:

заборчики

К слову сказать, такие длинные пролёты и тем более с изменяющимся рисунком надо было состыковывать через столбик.

Пизанская башня это во-первых, а во-вторых, у нас будут ступеньки, как у пирамид в Египте:

заборчики

Ступеньки видимо получились из-за того, что угловой столбик ну не вбился в твёрдую землю, зачем же себя мучить, сделаем ступеньками забор.

Соседние столбики короткие? Не беда! Мы им подпорочки сделаем:

столбик с подпоркой

А вот это что за конструкция, я так и остался в недоумении:

кругом заборчики

кругом заборчики

Ещё падающих столбиков, куда без них:

заборчик вокруг газона

Ну а тут глаз замылился и легла прямая, как колея у пьяного тракториста:

кривой заборчик

Я нашёл молодого человека, который сказал, что он «руководит работами». Я ему показал пару недостатков, на что услышал — «переделаем!». Замечательно, подумал я. Но через несколько минут он испарился, а рабочие принялись активно исправлять не малый список недостатков, ведь день рабочий короткий, всё надо успеть:

рабочий спит на детской площадке

рабочий спит на детской площадке

рабочий спит на детской площадке

Ещё хочу добавить, что:

1) я не видел у рабочих ни рулетки, ни банальной нитки, по которой надо выставлять ровно заборчик;

2) я видел, что заборы красили без предварительного обезжиривания, т.е. к весне они заплывут ржавчиной и их снова надо будет красить;

3) заборы покрасили в один слой, очень плохо, кисточкой, а не краскопультом;

4) столбики вбивали кувалдой, ржавыми в землю, после замечания выкопали лунки у каждого второго и залили цементной смеси.

Такие конструкции надо красить до установки, чтобы была максимальная защита от коррозии, в том числе и в подземной части. Бить кувалдой категорически нельзя, т.к. деформируется конструкция и нарушается лакокрасочный слой. Надо бурить отверстия, ставить по уровню и нитки столбики и после этого бетонировать их. Из всего этого было сделано только бетонирование, и то, поверхностно. Очковтирательство!

Из всего вышеперечисленного делаю выводы. Что переделывать тут уже нельзя. Нарушен изначально технологический процесс. Данных исполнителей надо дисквалифицировать, а все конструкции демонтировать в металлолом.

Заборчики надо делать из густого кустарника, ну а если вы решили металлические поставить — найдите нормальных исполнителей, которые не будут позорить профессию строителя!

Ну и на последок, посмотрите на эту фотографию:

рабочий спит на детской площадке

Скамейка для родителей отгорожена заборчиком от детской площадки!

Двор добили таки

После вчерашнего, я ожидал хеппиэнда, в виде аккуратно установленных бортиков, а получил ещё больший разгром. Сперва отбойным молотом сковырнули асфальт на тротуаре:

демонтаж асфальта

Молот, это такая хреновина, которая с силой в несколько сотен килограмм расхреначивает дырку. И там не может быть ювелирной работы. В итоге получаем, что помимо тонкого асфальтного покрытия разбита и толстая подбетонка:

ремонт тротуара

Подбетонка делается не так часто. Нам когда-то повезло, её сделали. Она то и несёт нагрузку и от её качества и зависит долговечность тротуара. Делать её надо монолитной, чтобы в щели не заливалась вода и не разрывала её в зимний период.

Но судя по аккуратно сложенным кускам разбитого основания, подбетонку восстанавливать не собираются:

разбитая подбетонка у тротуара

Ну и вообще сама затея, со сменой асфальта на тротуаре несколько странная, вот тут справа видно, какой асфальт был:

ремонт тротуара

Ни одной трещины, ни одной ямки. Не совсем ровный, но на роликах я отлично по нему проезжал. Зачем его надо было демонтировать?!

Молотом разбили бетонное основание у подъездной плиты, теперь под фундамент идёт дырка:

дырка под фундамент

Привет водичка, плесень и сырость на первых этажах!

Ещё разбирая подбетонка:

ремонт дороги

Асфальт, как я уже говорил, тоже был в более-менее цивильном состоянии. 16-го апреля сего года по всей улице делали ямочный ремонт. Т.е. заделали все косяки и прожить лето можно было-бы легко. А может и зиму. Прошло 5-ть недель и всё расхерачили. Нафига тогда ямочный ремонт делали?!

Асфальт сняли очень мало, сантиметра три:

демонтаж асфальтового покрытия

Это очень и очень мало. Это значит, что новый асфальт будет очень тонким и начнёт ломаться уже в этом году.

У меня просто сердце кровью обливается, когда я вижу весь этот пиздец.

Ну и передаю привет соседу, которого неудачно сегодня пытались объехать ремонтники:

плотная парковка

Завтра видимо ещё раз звякну в ГУ ИС, и расскажу, что я думаю про их ремонт.

Самое главное забыл сказать, асфальт на этой улице клали 2-а года назад.

Одноразовые бортики

Стойкий запах утреннего кофе сегодня разнообразился ритмичным боем отбойного молотка строительной техники. Долбили у соседнего дома. «Ну, может что срочное», подумал я и пошёл чистить зубы. Пока почистил, рабочие уже разворотили все бордюрные камни:

рабочие демонтируют бордюрные камни

От такой наглой профанации я прифигел. По этой дорожке я хожу каждый день и точно знаю, что бортики там были отличными. Они ещё лет 20-ть послужили бы — точно. Их поставили там в том году, когда полностью ремонтировали дорожное покрытие.

Что самое интересное, 16-го апреля сего года вдоль наших домов уже ремонтировали асфальт:

ямочный ремонт

Т.е. получается, сперва ремонтируют асфальт, через месяц убирают хорошие бортики и снова надо класть асфальт. Какая прелесть. Гениальная схема.

Меня эта откровенная наглость взбесила, и я пошёл разбираться.

Вот такую войну устроили рабочие у соседнего дома:

демонтаж бордюров

А вот и сами рабочие:

демонтаж бордюров

Попросил вызвать старшего. Засуетились, спросили, чем я не доволен. Объяснил. Мне пытались показать какие-то царапины, аргументируя это тем, что бортик уже старый.

Через 5-ть минут, пафосно, на джипе фольксваген туарег с номером О111ММ93 подъехал «старший»:

демонтаж бордюров

Вот он, в фиолетовой рубашке. Особо общаться со мной ему не захотелось, по всем вопросам отправил он меня в ГУ ИС. На последок, он мне сказал: «что ты от меня хочешь, я ведь простой исполнитель».

Гуис, так гуис. Дозвонился куда надо, представился и обрисовал ситуацию. Женщина на том конце была в шоке и сказала, что если ситуация действительно такая, как я описываю, то заставит исполнителей всё восстановить за свои деньги.

Через некоторое время приехала какая-то женщина, предположу, что та начальница, с которой я общался по телефону:

незаконный демонтаж бортиков

Сперва сама со своим напарником пробежались по тротуару и видимо прифигели от увиденного. Потом, пробежались ещё раз, вот с этим большим мужчиной, который подкатил на Камри.

незаконный демонтаж бортиков

Потом и наш исполнитель появился, скромненько, пешком:

незаконный демонтаж бортиков

Всем своим видом показывая свою «закрытость» к гласу народа.

Потом подъехал ещё какой-то мужчина, в костюмчике и вся делегация в пятый раз прошлась вдоль убитых бортиков:

незаконный демонтаж бортиков

Я не знаю, о чём они там говорили, но предположу, что «исполнитель», всё-таки не просто исполнитель и взял на себя несколько большую инициативу, своротив то, что могло стоять ещё лет 20-ть.

Через час убитые бортики убрали:

уборка строительного мусора

Теперь, это называется строительным мусором:

уборка строительного мусора

Обратите внимание, КАМАЗ проезжая почти цепляет мерседес.

Буду следить за развитием ситуации и постараюсь, чтобы такой дурдом больше не повторился в нашем районе. К чему и вас призываю. Увидели — фиксируйте нарушение. Звоните в соответствующие инстанции и требуйте разбирательств!

Всё это делается за наши деньги, для нас и называется — благоустройством территории. А на деле получается, что живём мы на постоянной стройке, где одни ломают, а другие — ремонтируют. И так — по кругу. Такими темпами стройка НИКОГДА не закончится! А жить то когда мы будем в благоустроенных дворах?!

p.s. Кстати, у своего дома бортики сломать я так и не дал. После разговора со мной рабочие как-то быстро телепортировались за пару домов. Предположу, что сэкономил сотню килорублей бюджетных денег.

Тимуры нашего подъезда

На днях очередная малолетка испоганила наш лифт:

надписи в лифте

надписи в лифте

Более того, этот ублюдок разрисовал и второй лифт:

надписи в лифте

Не успел мой гнев остыть, как к вечеру надписи словно испарились. Их нет! Только пристальным взглядом можно заметить, что тут что-то было.

Видимо не перевелись ещё Тимуры. Спасибо ему. А гавнюка мы всё равно поймаем.

Обустройство территории

На днях в наших дворах наворотили вот такие заборчики:

забор вокруг газона

строят забор вокруг газона

«Наворотили», т.к. работой у меня это никак не поворачивается язык назвать:

сварной забор

Все эти сварные сопли в ближайшее время зальют густым слоем блевотной зелёной краски.

Задаюсь вопросом, какой смысл в них?

Забор вокруг детской площадки

В данном случае, наверное, чтобы дети не выбегали на дорогу. Ха, три раза ха. Они его и не заметят, просто переступят или перепрыгнут. Это во-первых. А во-вторых, почему заборчик поставили не вдоль тротуара, а посередине газона? Кто ставил, думали, что газоны вообще-то косят и обслуживают, а с их забором это станет на порядок сложнее.

Вот так и получается, живём в бетонных джунглях, за железными заборами:

заборы вдоль тротуара

Интересно, а заказчики подумали, что падая зимой рядом с таким забором, травматизм будет на порядок существеннее. Я, между прочим, уже поцарапался об эту хрень, просто проходя мимо и неудачно коснувшись угла острого.

Изгороди в городе нужны, как минимум, чтобы всякое быдло не ставили свои повозки на газоны:

машина на газоне

Но изгороди надо делать живыми, из очень густых и может быть колючих кустов. Например, шиповника, как это сделано у меня на даче. Из него можно и любую форму выстригать. Перепрыгнуть его — не реально, не порвав штанов. Натуральная зелень. Звукоизоляция. Вандалоустойчивость отменная. Не требует покраски каждую весну. Проехаться по нему навряд ли захотят, т.к. он исцарапает борта и скорее всего своими шипами проколет резину. А вот если пожарной машине надо будет проехать, то она это сделает без проблем, просто смяв эти кусты и всё.

И самое главное, такие изгороди не будут выглядеть убожеством, огорождающим нас от кусочка природы:

газон огорожен забором

Следующая страница →



АРХИВ